在查清液壓油變黑的原因之前，挖哥們首先需要了解液壓油的作用，在液壓傳動中，液壓油既是傳遞動力的介質，又是潤滑劑，在部分元件中又起密封作用，系統中的熱量也是通過油液擴散出去的，因此又起到散熱作用。如果長時間不更換，液壓油就會變黑、粘度降低，會直接導致挖掘機主泵內注射、閥門、多路換向閥、油封等等各液壓系統零部件的加劇磨損，時間久了造成各零部件之間間隙過大發生內漏而嚴重影響挖掘機動作連貫性、無力等現象。液壓油變黑很常見，新買的液壓油顏色呈琥珀色或者淡黃色，使用一段時間后會變成棕褐色甚至黑色。
液壓油變黑是怎么回事？
液壓油變黑應該怎么辦？
液壓油變黑還能繼續使用嗎？
液壓油變黑是自然現象，沒必要關注？
接下來我們一一解答。
引起挖掘機液壓油發黑的原因有哪些？
內部原因：
含有金屬雜質。
工作環境不好，外界的污染物進入到液壓油。
鐵屑的來源及如何預防：
1、最有可能是泵的高速旋轉而產生的磨屑，關于和泵旋轉的所有部件你都要考慮到，比如軸承，容積室等的磨損。
2、液壓閥閥芯來回運轉，油缸的來回運轉產生的磨屑，但這短時間是不會出現這種現象的。
3、由于是新機器，在設備磨合時會產生大量的鐵屑，不知你換油的時候是否將油箱中的液壓油全部清空，并用新油循環循環系統后，將油箱全部用棉布擦拭干凈后再加新油，如果沒有，就可能有大量鐵屑殘留在油箱中，也會導致新油被污染而發黑。
外界原因：
你應檢查一下你的液壓系統是否封閉，呼吸孔是否完好。
檢查設備液壓部分外露部件，看密封是否完好，比如油缸的防塵圈等。
換液壓油時沒換干凈。
油封老化了。
挖掘機工作環境太差造成濾芯阻塞。
液壓泵進空氣有大量的氣泡。
液壓油箱是與空氣相通的，空氣里的粉塵，雜質使用時間長了就會進入油箱，油肯定就臟了。
油品做顆粒度試驗符合清潔度要求，可以排除是粉塵污染。
可以肯定的說是液壓油的溫度較高引起的！
可以換用優質的液壓油、檢查回油濾芯、散熱油路、重點是液壓油的散熱器！平時要按照規定保養維護��！
防止油液污染
工程機械所用的各種泵、閥類元件中，相對運動件間的配合間隙及工作表面均較小，液壓元件中還有不少阻尼孔和縫隙式控制閥口等，若油液中混入污物，就會發生阻塞現象，甚至劃傷配合表面，增加泄漏，甚至卡住閥芯，造成元件動作失靈。因此保持油液清潔是液壓系統維護的關鍵。
1、液壓油必須經過嚴格的過濾，向液壓油箱中注油時，應通過120目以上的濾油器。
2、定期檢查油液的清潔度，并根據工作情況定期更換，更換時應盡可能的把液壓系統內存的40L 左右的油液排出。其中，使用系統外循環的方法可操作性比較強。其方法是，先把油箱、散熱器中的廢油放掉，然后加注新油。把進入到油箱中的回油管拆下，啟動發動機，使廢油從回油管中完全流出后便可。特別強調的是應及時觀察油箱內油面的變化，應保證油面的安全高度。換用新油時應同時更換濾清器的濾芯。
3、液壓元件不要輕易拆卸，如必須拆卸時應將零件用煤油或柴油清洗后放在干凈的地方，避免重新裝配時雜質的混入。
如果你的挖掘機經常用破碎錘，那么導致液壓油變黑的原因就不僅僅是有雜質，也可能是因為加注黃油不規范造成的。
例如：當襯套與鋼釬的之間的間距超過8毫米的時候（小拇指能夠插進去），建議跟換襯套，平均每更換2個外套需要更更換1個內套。
破碎錘在更換油管，鋼管，回油濾芯等液壓附件的時候，需要將接口處的粉塵或者雜物清理干凈后才能松開更換。
加注黃油的時候需要將破碎錘提起，鋼釬壓到活塞里面，每次加注時只需加注標準黃油槍的半槍即可。
（因為如果在加注黃油時沒有壓緊鋼釬的，此時加注的黃油會在鋼釬槽的上限位，鋼釬工作的時候黃油就會直接躥到破碎錘的主油封處，隨著活塞的往復運動將黃油帶入到破碎錘中缸體內，再隨著破碎錘中缸體內的液壓油混入到挖掘機的液壓系統內，是液壓油變質，發黑）。
處理方法：
1、正確使用打黃油的姿勢。
2、加裝回油過濾器裝置。
3、加裝噴水裝置，減少外界灰塵。
4、上下襯套磨損過大，適時更換襯套。
5、進氣單向閥壞或堵塞，定期檢查單向閥。
6、及時更換防塵封。
7、正確使用破碎錘（不要經常在偏打）。
據統計，挖掘機液壓系統的故障約有70%是由于對液壓油的選擇不當、使用不慎、更換不及時引起的。
因此對液壓油正確、合理的使用與更換是發揮挖掘機工作性能及經濟性能、延長液壓系統及其元件使用壽命的重要條件。